国土交通部がまとめた輸送実績によると、大韓航空の昨年の旅客数は2360万7000人となり、前年比で95万9000人が減った。このうち、国際線の乗客は1664万6000人となり、2．0%（34万1000人）減少した。円安や競争激化により、日本路線で乗客が急減したのが主因。日本路線の乗客は391万6000人で、15．4%（71万1000人）落ち込んだ。とりわけ、仁川～成田線は21．3%（14万7000人）減少した。仁川～大阪線、仁川～名古屋線なども10%以上低下した。
ただ、中国路線は中国人の韓国訪問が増加したため、7．0%増の312万4000人となった。
航空会社のうち、旅客が減ったのは大韓航空が唯一だ。同社の昨年1～9月期の営業損失は373億ウォン（約35億円）となった。同社関係者は「乗客が減少した理由としては円安、格安航空会社（LCC）との競争が挙げられる。日本から韓国を経由し、米国や欧州などに行く乗り換えも減少し、他路線まで影響を与えた」と説明した。
一方、アシアナ航空は国際線乗客が4．3%増の1170万6000人、国内線乗客が1．4%増の461万6000人と計1632万2000人となり、3．4%増加した。同社も日本路線の乗客が5．5%減ったが、同路線を除く全路線では乗客が増えた。中国路線は10．5%増加し、日本路線の乗客数を上回った。東南アジアは6．4%増加した。しかし、新規路線拡大や増便、LCCと価格競争などで収益性が鈍化し、昨年は赤字を計上すると予想される。
韓国LCC5社は昨年、前年比20．2%増の1569万人を輸送した。国際線は36．9%増、国内線は13．8%増となった。LCCが国内線に占めるシェアは48．2%となり、4．4ポイント上昇した。国際線のシェアは9．6%と2．1ポイント上がった。
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