チョン・ジュノ議員「異常兆候が10回以上…漢江バス、全面運航中断すべき」＝韓国

ソウル市のオ・セフン（呉世勲）市政失敗の正常化タスクフォース（TF、特別チーム）で団長を務める「共に民主党」のチョン・ジュノ議員は18日、漢江バスの航路離脱・座礁事故と関連し、「全面的な運航を中断し、どんな問題があるのか、安全に影響を与える事案はないのかを総合的に検討し、対策を樹立した後に運航を再開しても遅くはない」と強調した。

チョン議員はきょうYTNラジオに出演し、「事故が起きる前の2日間、実に10回にわたりタッチ現象があった」と明らかにした。

チョン議員は、「事故当日も午後1時10分ごろに同じ102号漢江バスがトゥクソム船着場付近で『ドン』という音とともに川底にぶつかって約10分間止まり、乗客らがかなり不安人になる事故があったという」とし、「その時に運航を中断すべきだった」と批判した。

しかしソウル市はその後も運航を強行し、結局8時25分ごろに再び座礁し乗客82人が退避する状況にまで至ったというのがチョン議員の説明だ。チョン議員は、「その上、事故があったチャムシル（蚕室）船着場からアックジョン（狎鴎亭）の区間は運航を中断したのに、ヨイド（汝矣島）船着場からマゴク（麻谷）船着場までの運航は続けている」と指摘した。

また、チョン議員はソウル市の事故隠蔽（いんぺい）疑惑も提起した。チョン議員は、「われわれに隠蔽された事故を伝えた漢江バス関係者は、初めて事故が発生した時、ソウル市内部で外部に流出させてはいけないという指針があったという」とし、「その人物はセウォル号事件を思い出したと言っていた」と話した。

チョン議員は、「10月の国政監査の期間中にもソウル市が事故と関連した、または故障修理と関連した問題点についての資料があるのかと聞かれた時、『資料は存在しない』と言った」とし、「この事業は民間会社の事業であるため、ソウル市はそのような資料を持っていないと言い、呉世勲市長も証言をして特別な問題はないと報告されたという」と指摘した。

チョン議員は、「問題はソウル市の国政監査がある3日前の17日、漢江バスが鉄製の浮標と高さ2メートル、重さ5100キログラムの大型浮標と正面衝突する事故があった」とし、「それにもかかわらず3日後にあった国政監査で何の問題もないと答えたのは大きな問題」と主張した。