船舶の運航回数増加は、主に海路による北朝鮮からの砂の搬入が増えたため。その他の主要な貨物は水産物、建設資材、肥料、農産物など。
一方、上半期の南北間の車両運行（片道基準）は7万3356回で、前年同期比30．9%増、航空機の運航（片道基準）は60回で前年同期と同じだった。
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南北間の船舶運航回数、上半期は倍増の3千回
上半期に南北間を運航した船舶の回数が、昨年上半期の2倍近くに達した。統一部が10日に明らかにしたもので、韓国から北朝鮮へは3053回、北朝鮮から韓国へは3061回を記録した。回数は前年同期に比べ96．7%増加した。
船舶の運航回数増加は、主に海路による北朝鮮からの砂の搬入が増えたため。その他の主要な貨物は水産物、建設資材、肥料、農産物など。
一方、上半期の南北間の車両運行（片道基準）は7万3356回で、前年同期比30．9%増、航空機の運航（片道基準）は60回で前年同期と同じだった。
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船舶の運航回数増加は、主に海路による北朝鮮からの砂の搬入が増えたため。その他の主要な貨物は水産物、建設資材、肥料、農産物など。
一方、上半期の南北間の車両運行（片道基準）は7万3356回で、前年同期比30．9%増、航空機の運航（片道基準）は60回で前年同期と同じだった。
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