２６日夜に始まった１８回目の労使交渉には、尹汝チョル（ユン・ヨチョル）社長と、パク・ユギ労組委員長ら双方の交渉代表５０人余りが出席し、７万６６５ウォンの賃金引き上げなどを骨子とする賃上げ案に暫定合意した。暫定合意案には、▼交渉妥結後に成果金１００%と品質生産向上激励金１００万ウォンを即時支給▼年間事業計画の１００%超過時、生産目標達成成果金１５０%の支給▼１１月に品質目標達成激励金１００万ウォンを支給――などが盛り込まれた。
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暫定合意を受け、輸出中断など事態が拡大していた現代自動車のストは２１日ぶりに終了し、２７日から正常操業が始まる見込みだ。
労組は５月９日に会社側との賃金交渉に入ったが、双方の溝が埋まらず、先月２６日から部分ストに突入していた。同社のストは１９９５年以来１２年連続となった。今年のストでは車両９万３８８２台が生産できず、１兆２９５８億ウォンの生産損失を被った。
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