韓国の自動車輸出額　２年ぶり５カ月連続増＝ＳＵＶ・ＥＶ好調

【ソウル聯合ニュース】韓国自動車産業協会と産業通商資源部は１６日、８月の韓国の自動車輸出額は前年比４．６%増の２９億７６００万ドル（約３２００億円）だったと発表した。　　世界的な自動車の需要鈍化に反し、韓国の自動車輸出額は５カ月連続で増加傾向を維持している。５カ月連続での増加は２０１７年６月以来約２年ぶり。関税庁の通関集計でも、今月１日から１０日までの乗用車の輸出増加率は２０%を記録した。　ただ、輸出数量では前年同月比３．４%減の１６万４１５４台にとどまった。８月は自動車業界の夏季休暇が集中しており、世界的な需要鈍化の影響で輸出額と同様に４月から続いていた増加傾向が減少に転じた。　輸出数量は乗用車が前年同月比２．８%減、商用車は同１５．１%減だった。　完成車は現代自動車が８．７%減、起亜自動車が２．３%減、双竜自動車が１３．８%減、ルノーサムスンが７．３%減で、韓国ＧＭのみ２５．４%増加した。　今年１月から８月までは現代自動車と起亜自動車がそれぞれ７．５%、６．５%増加したが、韓国ＧＭ（３．５%減）、双竜自動車（２２．１%減）、ルノーサムスン（３８．９%減）は不振を免れなかった。　このような中、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）と電気自動車（ＥＶ）の単価の高い車種が米国・欧州で好評で、輸出額では増加傾向を維持した。　米国市場での現代・起亜自動車の善戦も輸出の増加傾向に影響を与えた。　両社の８月の販売増加率は１３．８%で、日本車（１３．１%）より高かった。企業別に比較しても、ホンダ（１７．６%）を除きトヨタ（１１．３%）、日産・三菱（１２．１%）、マツダ（３．４%）を上回った。　ＥＶの８月の輸出額は２億５２００万ドルで、輸出額全体に対する割合は大きくないものの、増加率は１０６．７%に上った。欧州では現代の「コナ（ＫＯＮＡ）」、起亜の「ニロ（ＮＩＲＯ）」のＥＶモデルを中心に韓国車が好評を得ている。