現代と起亜の米自動車販売シェア低下　日本車に押される

【ソウル聯合ニュース】8月の米自動車販売で、韓国の現代自動車・起亜自動車のシェアが5か月ぶりに8%を下回った。現代自動車グループが4日、明らかにした。
　現代と起亜は先月米国で12万4670台を販売した。前年同月比の増加率は米市場の平均と同じ5．5%だった。
　しかし、2社のシェアは縮小した。4月（8．6%）から7月（8．3%）までは8%台を維持していたが、8月は3月と同じ7．9%に下がった。
　個別にみると、現代の米国法人の先月販売台数は前年同月比5．9%増の7万3台だった。これは単月として過去最高だった5月（7万907台）に次ぐ高い水準。
　中型セダン「ソナタ」（2万1092台）や高級セダン「ジェネシス」（2076台）の新車効果が後押ししたほか、スポーツ多目的車（SUV）の「ツーソン」（5266台）と「サンタフェ」（9302台）も好調だった。一方で、主力の小型セダン「アバンテ」（2万552台）は4．4%減少した。
　起亜の米国法人の販売台数は前年同月比5．1%増の5万4667台と集計された。中型セダン「K5」（1万5337台）とクロスオーバー車「ソウル」（1万5069台）がけん引した。
　比較的堅調な販売実績だったにもかかわらず、同グループのシェアが7%台に低下したのは、日本メーカーが円安を追い風に攻勢を強めているため。
　トヨタ自動車の販売台数は前年同月比6．3%増加した。日産自動車が11．5%、スバル(富士重工業）が22．4%、マツダが11．4%、三菱自動車が28．5%と2桁伸びた。ただ、ホンダは0．4%増にとどまった。
　現代と起亜は10月から新型ミニバン「カーニバル」やソウルの電気自動車（EV）モデルを発売し、シェアを引き上げたい考えだ。