造船と海洋設備を含めた上半期の受注額は、現代重工業が５０億ドル、サムスン重工業が８０億ドル、大宇造船が５９億１０００万ドルの合計１８９億１０００万ドルを記録した。３社の年間目標合計２８５億ドルに対し、すでに６６．３%を達成している。３社の受注総額は２００４年に２１７億３０００万ドル、昨年は２１１億４０００万ドルだったが、この調子が続けばことし３００億ドルを超え、名実共に世界市場トップの座を固めることになる。
現代重工業の６月末の受注達成率は年間目標１０８億ドルに対し４６．３%にとどまるが、下半期に大規模な受注を控えており目標達成は十分可能とみている。
サムスン重工業も上半期に超大型タンカー８隻、コンテナ船２２席、液化天然ガス（ＬＮＧ）船１０隻など合計８０億ドル相当を受注、年間目標７７億ドルを超えた。特に海洋分野が好調で、創業後初の１００億ドル突破も確実視している。
年間１００億ドル受注を目標とする大宇造船は第１四半期は不振だったが、６月末までに超大型タンカー１１隻、ＬＮＧ船１２隻、海洋プラント３基など５９億１０００万ドルを受注し、年間目標１００億ドルに対し５９．１%達成した。月内に追加受注も見込む。
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