双竜自が会社更生手続き　資金難で借入金返済できず＝韓国

【ソウル聯合ニュース】資金繰りに行き詰まっていた韓国の双竜自動車が、日本の会社更生法の適用に当たる企業回生手続きを裁判所に申請したことが、２１日分かった。　法曹関係者によると、同社はこの日、取締役会を開いた後、裁判所に企業回生手続きを申請した。　裁判所は、手続きの開始が決まるまで財産の保全処分と包括的禁止命令を出すとみられる。　双竜自動車が企業回生手続きを行うのは、２００８年の世界金融危機以降、深刻な経営難により０９年１月に申請して以来、約１１年ぶり。　同社は政府系の韓国産業銀行からの借入金９００億ウォン（約８４億５０００万円）を期限までに返済できず、ウリィ銀行からの借入金１５０億ウォンも元利金の返済に失敗した。外資系金融機関の延滞額６００億ウォンを含む双竜自動車の延滞元利金は計１６５０億ウォン規模となった。　同社は先ごろ発売したスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「レクストン」の新モデルが好調だったにもかかわらず、１５四半期連続で赤字を計上するなど、経営難に陥っている。　双竜自動車の資本欠損率は７～９月期の連結ベースで８６．９%と、昨年末（４６．２%）と比べ大幅に上昇した。　同社の今年１～１１月の販売台数は９万６８２５台で、前年同期比２０．８%減少した。国内販売は７万９４３９台で１８．３%減少し、輸出は１万７３８６台で３０．７%急減した。　　双竜自動車は今年１～３月期の報告書と半期報告書、７～９月期報告書の３回連続で監査法人が意見不表明とし、上場廃止の危機に追い込まれた状態だ。　親会社のインド自動車大手マヒンドラ・アンド・マヒンドラに代わる新たな出資者も見つかっておらず、米自動車ディーラーのＨＡＡＨオートモーティブが関心を示しているものの、これまでに具体的な進展はないとされる。　マヒンドラは先月１０日の業績発表で、双竜自動車への追加出資を見送ると発表した。マヒンドラは新たな出資者が見つかれば、これまで７５%だった持ち株比率を５０%未満に引き下げ、筆頭株主から降りるとの姿勢を示している。