旅客部門の輸送量が2%減少した。韓国発の輸送は5%増加したが、日本路線の需要が落ちた影響などで海外発の輸送は6%減少した。
貨物部門は世界景気回復の遅れや生産基地の海外移転などにより、韓国発の輸送量と積み替え輸送量がそれぞれ9%と3%低下した。
10~12月期は超大型機のエアバスA380の追加導入や新規運航、増便などで旅客部門の需要が増えると見込んだ。貨物部門は米国と欧州景気の回復が後押しし、緩やかに改善すると予想した。
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