ウォン高や海外旅行者数の増加に加え、上位クラスの需要拡大、日本や中国を中心とした20の新規路線開設などが貢献したとみられる。また、積み替え(トランシップ)貨物市場でシェアを伸ばしたことや、アエロフロート・ロシア航空が航空連合「スカイチーム」に加盟し共同運航便(コードシェア便)が増えたことも売上高拡大につながった。
昨年の燃料費は前年比17.2%増の2兆3000億ウォンに達したが、エネルギー効率の高い航空機を優先して活用することで難関を乗り越えた。
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