外交通商部は、「両国関係の発展と安定した北東アジア海洋秩序作りに向け、EEZ境界画定が重要との認識で一致し、国際法に基づく合意としてEEZ境界が画定されなければならないとの点で意見を同じくした」と説明した。
この日、韓国側は東海上のEEZ画定基点を鬱陵島から独島に変更することを強く主張したようだ。しかし、日本側はシナ海の鳥島を日本側の基点にしEEZを韓国側へ拡大する方針を示したと伝えられた。
韓国側は外交通商部の朴喜権(パク・ヒグォン)条約局長が、日本側は外務省の小松一郎国際法局長が、それぞれ首席代表を務めた。
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