「韓国造船産業の現在と未来」と題した講演で金社長は、「韓国の造船業は全部門でトップを占めており、思い切った投資と技術競争力を維持すれば２０２０年までに世界１位、シェア３３%を維持できる」と述べた。また、韓国の造船業が昨年、輸出に占める割合で５位、貿易黒字１６１億ドルを実現し、外貨獲得率では製造業平均の６５%を大幅に超える９１%を記録したと説明した。
世界トップ維持の秘けつとして金社長は、思い切った投資による設備の確保や新工法の導入、良好な労使関係を挙げた。さらにエンジンや鉄鋼など関連産業も世界トップレベルの競争力を持っており、国内メーカー間の無限競争で競争を常に意識する環境が一役買ったと分析した。
金社長は世界トップの競争力維持の条件として、「新概念や次世代船舶の液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船、クルーズ船などを早期に建造することで途上国との格差を拡大し、人材の高齢化に備え優れた人材の採用や安定的な労使関係の定着が必要だ」と主張した。
今後の見通しについては、日本はシェア２割で３位に転落するが、中国は安い賃金や中国政府の積極的な支援に支えられ世界２位に浮上すると見込んでいる。
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