起亜自動車のＱ３業績、営業損失２１０億ウォン

起亜自動車が原材料価格の上昇、ウォン高、生産の減少などの影響で、第３四半期（７～９月期）に２１０億ウォンの営業損失を計上した。
　起亜自動車が２８日に発表した第３四半期業績によると、販売台数は国内が６万４０３６台、輸出が１６万１２４６台の２２万５２８２台で、前年同期より１．０%増加した。しかし売上高は３兆２３４６億ウォンで、前年同期比で４．５%、前四半期比では２３．８%、それぞれ減少した。また、前年同期には１２４１億ウォン、前四半期には２３４億ウォンの営業利益を上げたが、第３四半期は２１０億ウォンの営業損失を記録した。

　起亜自動車は、業績が不振の理由について「ウォン高による売り上げの減少、原材料価格の上昇などによる負担、夏休みシーズン、労組の部分ストライキなどによる生産の減少が主な要因」と説明している。

　第３四半期の経常利益も８７５億ウォンで、前年同期比４２．５%、前四半期比５７．６%それぞれ減少したほか、純利益も７４９億ウォンで、前年同期比で４７．９%、前四半期比で４９．５%それぞれ減少した。

　第３四半期の業績低調により、今年１～９月の累積販売台数は８０万５２７９台（国内１９万９０８台、輸出６１万４３７１台）、売上高は１１兆４２０８億ウォンで、それぞれ前年同期に比べ１４．５%と７．２%増加したが、累積営業利益は４０４４億ウォンから１９９億ウォンと大幅に縮小した。経常利益と純利益も、投資会社の業績好調による含み益の増加と為替差益による営業外収益の増加にもかかわらず、前年同期よりそれぞれ２２．１%、１９．６%減少した５１８１億ウォンと４１７２億ウォンにとどまった。

　第４四半期以降の見通しは、工場稼働率の上昇による生産増大、本格的な新車発売、コスト削減への努力などにより、収益性が改善されるとしている。「オプティマ」に続き５年ぶりに中型車「ロッツェ」を来月発売し、国内で月５０００台以上の販売を目指す。また高付加価値車種の「グランド・カーニバル」も来月から米国をはじめとし、本格的な輸出をスタートする計画だ。


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